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輕質(zhì)玻璃鋼隧道逃生管道：玻璃鋼是近五十多年來發(fā)展迅速的一種復(fù)合材料。玻璃纖維的產(chǎn)量的70%都是用來制造玻璃鋼。玻璃鋼硬度高，比鋼材輕得多。噴氣式飛機上用它作油箱和管道，可減輕飛機的重量。

玻璃鋼高分子逃生管道：耐腐蝕無凈化。玻璃鋼管道能抵抗酸，堿，鹽，海水，未經(jīng)處置的污水，腐蝕性土壤或地下水及眾多化學流體的腐蝕。玻璃鋼管道具有無毒、無銹、無味、對水質(zhì)無二次凈化以及無需防腐的優(yōu)秀特性，因而，在給排水行業(yè)失掉普遍使用。

玻璃鋼-隧道逃生管道玻璃鋼（FRP）是一種具有良好耐腐蝕性能的復(fù)合材料，對大氣和水的氧化以及一般濃度的酸堿鹽等多種溶劑具有較強的抵抗能力，已經(jīng)運用到環(huán)保、化工防腐各個方面，正在逐漸取代碳鋼、不銹鋼、木材、有色金屬等。

玻璃鋼制-隧道逃生管道行業(yè)應(yīng)用： 礦山行業(yè)（礦粉，礦漿，尾礦）輸送管 冶金、電力（燃煤電廠粉煤灰、水煤漿）輸送管 海河疏浚（抽沙，排沙，抽泥）輸送管

耐熱抗凍的玻璃鋼隧道管：在-30℃形態(tài)下，仍具有良好的韌性和高的強度，可在-50℃-80℃的范圍內(nèi)臨時運用，采用特殊配方的樹脂還可在110℃以上的溫度任務(wù)。

玻璃鋼類隧道逃生管：玻璃鋼管道能抵抗酸，堿，鹽，海水，未經(jīng)處置的污水，腐蝕性土壤或地下水及眾多化學流體的腐蝕。玻璃鋼管道具有無毒、無銹、無味、對水質(zhì)無二次凈化以及無需防腐的優(yōu)秀特性，因而，在給排水行業(yè)失掉普遍使用。