橘紅色隧道逃生管道

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隧道逃生管道外徑：

阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的小直徑為650mm。 因此，公路隧道逃生管道的內(nèi)徑必須≥650mm，才能保證人體的正常通過。同時，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況，超高分子畢節(jié)隧道逃生管道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取畢節(jié)隧道逃生管道的外徑為800mm。

隧道逃生管道的特點：

1、耐低溫性 畢節(jié)隧道逃生管道耐低溫性能優(yōu)異，其耐沖擊性、耐磨性在零下269攝氏度時基本不變。是目前可在接近零度的溫度下工作的一種工程塑料。同時，畢節(jié)隧道逃生管道的適溫性寬，可長期在-270℃到80℃的溫度下工作。

2、耐腐蝕性 UHMW-PE畢節(jié)隧道逃生管道是一種飽和分子團結(jié)構(gòu)，故其化學穩(wěn)定性*，本產(chǎn)品可以耐烈性化學物質(zhì)的侵蝕。

3、安裝簡便  超高分子畢節(jié)隧道逃生管道單位管長比重僅為鋼管重量的八分之一，使裝卸、運輸、安裝更為方便，且能減輕工人的勞動強度，UHMW-PE畢節(jié)隧道逃生管道抗老化性*，50年不易老化。不論地上架設，還是地下埋設均可。安裝時無論是焊接或者是法蘭連接均可，安全可靠、快捷方便、無需防腐、省工省力，充分體現(xiàn)出使用超高分畢節(jié)隧道逃生管道“節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟、”的*性。

4、其他特性  畢節(jié)隧道逃生管道還有吸能、吸噪音、抗靜電、對電子具有屏蔽能力、不吸水、比重輕、容易機械加工、可著色等突出特性。

橘紅色隧道逃生管道

隧道逃生管道連接件設計：

用于公路隧道施工中的超高分子畢節(jié)隧道逃生管道在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足公路隧道施工應急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。因此，對應急救援通道采用抱箍連接。

每根端部有孔，并在端部設有加強護層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時，相關人員方便在畢節(jié)隧道逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。

本著拆裝方便的原則，公路超高分子畢節(jié)隧道逃生管道之間的連接方式為柔性連接。故在安裝施工組織中較為方便，當安裝時，只需將兩畢節(jié)隧道逃生管道對接，用鐵鏈將兩管端頭的鏈條連接并拉緊扣牢即可。其中，鏈條端配有掛鉤，U型卡與鏈扣相連，鏈條長度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在U型卡上的位置自由調(diào)節(jié)。